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重庆百变王牌:大眾汽車拉索接頭脫落抗拉強度試驗

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更新時間:2020-05-30 產品編號:141147521
交易通3年
  • 汽車拉索強度檢測設備
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    合肥雄強數控科技有限公司

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  • 產品詳情

    產品名稱:大眾汽車拉索接頭脫落抗拉強度試驗

    產品鏈接://www.rsspi.com/sale/view-141147521.html

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    汽車拉索試驗臺主要用于各種汽車操縱拉索接頭脫落抗拉強度試驗。 型號 sy-csls100 試驗拉力調節范圍 0~100kgf 加載速度調節范圍 0~1500mm/min 測試時間調節范圍 0~120s 夾緊裝置 汽缸自動夾緊 材料 不銹鋼 加載方式 標準砝碼加載,拉力精確、更換方便 開關方式 自動/手動 模具通用性 一模具可檢測多種產品 外型尺寸 1350 ×500× 1400mm

    常州專業拉索試驗臺
    滑行阻力的測試
    將軟軸一端與測力設備相連接(另一端無負載),軟軸的彎曲弧度為360°,彎曲半徑250,測力設備勻速緩緩拉動,測量其阻力,測量5次,其平均值即為軟軸的空載阻力。
    負載效率試驗和行程效率試驗
    將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端(A端)通過力傳感器和負載相連,另一端(B端)也通過力傳感器和電動缸相連,計算機控制電動缸緩慢加載拉伸,當力傳感器的數值有變化時,計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值,直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時,分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復,待力傳感器剛回到零值時,測量殘余伸長量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值:


    一、功能簡述
    試驗臺按照相關行業標準設計,實現操縱拉索的性能測試,可對檔位拉線進行在線試驗,試驗臺配兩工位性能測試機構(拉索空載阻力.拉索插拔力.球銷插入后間隙,)并繪制相應的性能曲線,對檢測結果進行產品合格與否判斷。并對相關的檢測結果進行統計、分析、保存和打印。
    該試驗臺是采用計算機自動控制的**檢測設備,能對試件試驗項目進行選擇性檢測,可實現多類型產品安裝方式如模擬實車走向。
    可調負載機構:


    檢測拉索形成推拉負載效率時,方便負載即拉和推二種狀態更準確控制拉脫力與形程,固此工位采購可調雙方向負載機構。負載的大小可根據要求進行調整更換,負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態,采用彈簧來施加載荷。


    空行程的測試
    軟軸的布置參照附圖1,軟軸套管接頭固定在支架上,軟軸套管緊固在試驗工裝的圓盤上,彎曲半徑250、彎曲弧度180°,芯線接頭固定在有固定轉軸中心、長80mm的擺臂上,芯線接頭與擺臂垂直,主被動端測力計施加在擺臂上,位置由試驗方確定,被動端擺臂固定,被動端芯線接頭不得有軸向移動。對主動端拉桿施加推(或拉)的負荷(計算到芯線處負荷為10N),此時主動端位移清零,然后拉動(或推動)拉桿至芯線處負荷為-10N,記下主動端的位移,重復5次,求平均值,即為軟軸的空行程。
    科技名詞定義:拉索是有外?;さ奶?,廣泛應用于汽車、摩托車、船舶、飛機等的剎車、油門、換擋等。英文名稱:cable。
    名稱:汽車拉索分掛檔拉索,離合拉索,剎車拉索定義:用于拉動改變變速器檔位,離合器,剎車的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力,貨或者門鎖的裝置,由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發動機化油器,燃油泵,節氣門,變速器,離合器,輪轂上。


    拉脫力的測試
    將拉索總成的芯線接頭或護管接頭二端安裝在試驗臺上。一端固定。別一端施力0~10000N的力。以不大于50m/min的速率進行拉伸。測量其拉脫力。


    溫馨提示:【大眾汽車拉索接頭脫落抗拉強度試驗】產品信息是由【合肥雄強數控科技有限公司】提供的。

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